Równiarki-samobieżne klasyfikuje się głównie według sześciu wymiarów: konstrukcji ramy, konfiguracji kół, mocy znamionowej, metody obsługi, typu napędu i zastosowania.
Mobilność: równiarki-samobieżne i równiarki holowane
Konstrukcja ramy: Rama integralna (popularna przed latami 60. XX w.) i rama przegubowa (mniejszy promień skrętu)
Moc znamionowa: lekka (długość skrobaka mniejsza lub równa 3 metry), średnia (3-3,7 metra), ciężka (większa lub równa 3,7 metra)
Typ napędu: głównie napęd na tylne-koła, niektóre modele wykorzystują napęd na przednie-koła w celu zwiększenia przyczepności
Według zastosowania: można podzielić na równiarki do robót ziemnych, równiarki drogowe i równiarki górnicze
Według źródła zasilania: Można je podzielić na równiarki z silnikiem spalinowym i równiarki elektryczne
